El Xiaomi YU7 es un SUV crossover eléctrico de lujo de tamaño mediano-grande, desarrollado sobre la plataforma Modena de Xiaomi Auto, subsidiaria de la firma tecnológica. Con una longitud de casi 5 m, rueda sobre una distancia entre ejes de 3 m y destaca por un capó de aluminio “clamshell” de 3,11 m² —el más grande en producción masiva— que reduce el coeficiente aerodinámico a 0,245 Cd. Ofrece un maletero de 678 L que se expande a 1 758 L con asientos plegados, y un práctico frunk de 141 L.
Se lanza en tres versiones: estándar (RWD), Pro (AWD) y Max (AWD de alto rendimiento). La versión básica monta un motor trasero de 235 kW (528 Nm), con autonomía CLTC de 835 km y aceleración de 0–100 km/h en 5,88 s. El Pro suma un motor delantero para 365 kW (690 Nm) y acelera en 4,27 s, mientras que el Max llega a 508 kW (866 Nm) con batería NMC de 101,7 kWh, 0–100 km/h en 3,23 s y velocidad máxima de 253 km/h. Las tres comparten arquitectura eléctrica de 800 V que permite recargas ultra rápidas: del 10 al 80 % en solo 12 minutos, agregando hasta 620 km en 15 minutos.
El interior es un despliegue de tecnología: una pantalla panorámica “HyperVision” de 1,1 m frente al parabrisas, una pantalla central de 16,1″, dos pantallas para los pasajeros traseros y materiales premium como cuero Nappa y superficies de tacto suave. Ofrece asientos frontales “zero-gravity”, masaje de 10 puntos y reclinables, más tecnología de asistencia avanzada con LiDAR, radar 4D, 11 cámaras y el chip NVIDIA Drive AGX Thor que alimenta el sistema semiautónomo Xiaomi HAD. Además, está completamente integrado en el ecosistema Xiaomi —gestionable desde smartphones, tabletas y dispositivos domésticos inteligentes.
Esta propuesta posiciona al Xiaomi YU7 como un contendiente real al Tesla Model Y, ofreciendo un enfoque de alta tecnología, rendimiento deportivo y autonomía competitiva, a un precio estimado desde unos 35 000 USD (aproximadamente 253 500 CNY).
